両方乗りました。ハイエース200系スーパーGL vs. ワゴンGL (3.0Lディーゼル vs. 2.7Lガソリン) 200系

投稿日:2015年2月5日 更新日:

去年11月頃、ひょんな事情からマイスーパーGL 3.0DTが入院し、代車でフル装備4WDのワゴンGL 2.7Gを借りることになった。

このブログ、「ハイエース スーパーGL」の検索でやってくる人が多いんだけど検索フレーズを逆探知すると「ワゴンGL」も検討してる人もいらっしゃるみたい。

というわけで、10日ほど借りて乗りまくった比較インプレをば!
(市街地、高速、標高2000mまで登り上げるチェリーパークラインなどを走った)

 

ハイエースワゴンGL(2.7G)とは

うちにやってきたワゴンGL号。

商用車のハイエースバンと共通の車体だが、10人乗りの乗用車という設定の車。

乗用車を意識したインテリアと、1トン積みのバンではないので、バンとはサスペンションも別設定となっている。

うちにやってきたワゴンGLはオプションは全盛りのゴージャス仕様。これはテンションが、あ・が・る!!

 

ハイエーススーパーGL(3.0DT) vs. ワゴンGL(2.7G)比較インプレ

エンジン

カタログ値では
3.0DT(1KD) 144ps/3400rpm 30.6kgf/1200rpm-3200rpm
2.7G(2TR) 160ps/5200rpm 24.8kgf/4000rpm

全域でトルクのある3.0DTのほうが、断然走りが良い!

2.7Gはギア比の妙で、平地のゼロ発進ではグイっと進む感があるんだけど、実際にはローギアードなだけで、全然トルク不足。

上信越道の登坂車線区間では、頻繁にキックダウンし、エンジンは唸りまくっている。

3.0DTは、2.7Gとは比べるまでもなく、さらには以前に乗ってた1型ハイエースの2.5DTに比べてもトルクが厚く運転しやすい。

エンジン音は2.7Gのほうが市街地では静かだけど、高速ではガソリンエンジンは回転数高くなるので、両者ともそれほど違いはない。

燃費は3.0DT 10.8km/l 2.7G 7.4km/l
高速の登り区間の計測だけど、3割も差がついた。
登り区間は、2.7Gはかなりエンジンが高回転まで回るので、燃費ガタ落ち。

乗り心地

スーパーGL

運転席はそうでもないんだけど、2列目の乗り心地が悪く、段差での突き上げが酷い

1型→4型で多少良くなったけど、それでもまだまだミニバンレベルには全く及ばない。

やっぱ、1ton積みなので、乗用用途ではバネレートはかなりハードな設定。積載が少ないときは、しょうがないところよね。。。

段差乗り越えたあとなんか、荷室の荷物がガタンっと跳ねるほど(^^;

乗用車なんて、段差があってもストンって軽く吸収しちゃうもんね。

 

ワゴンGL

かなり突き上げ感が改善され、街乗りの乗り心地はミニバンレベル。

ワゴンリーフ素晴らしい!

でも、ダンピングが弱くて、ふわふわのハンドリング。

高速道路ではより顕著で、突き上げ感は少ないものの、段差乗り越えた後のサスの動きが収束せずずっとふわふわが止まらないし、レーンチェンジしたときのロールの収まりも悪い。

非常に運転が疲れるレベルで、嫁くんも運転したけど、ふわふわし過ぎで安定せず、ちょっと怖いとのこと。

その点、スーパーGLの高速走行時の安定感は素晴らしい。
うちのは4WDでLSDも入ってるから、直進安定性高く振られも少ない。

 

街中では足が柔らかいワゴンGLが良く、高速では安定感のあるスーパーGLが良かった。

 

 

室内空間

趣味用途ならスーパーGLのほうが座席が少ない分荷室が広く、シートアレンジもしやすく使い勝手良し。

ワゴンGLは4列目は跳ね上がるけど、それ以外はほとんどリクライニングもせず。そしてなぜか、ワゴンGLの運転席はリクライニングでフラットまで倒れない。
見た面はスーパーGLと同じなんだけど、仮眠時に不便。。。

結論、10人も乗らないなら、ぜったいスーパーGLのほうが良い。

でも、ワゴンGLのワイドボディーの室内空間の広さは素晴らしい。
カスタムベースとしてはポテンシャルあるよ。
(本当はワイドスーパーGLに3.0DTの設定があれば完璧だったのに)

ちょっとシートが邪魔で自転車は積みにくい。

 

 

 

まとめ

実は48Rもハイエース買う時にスーパーGLとちょっとだけワゴンGLとも迷ってたんだけど両方乗り比べてみると、3.0DTのほうがトルクがあり運転しやすいし、スーパーGLのほうが高速安定性がよく、自分の用途には合っていることがわかった。

また、室内空間もワイドでもワゴンGLは応用性がなく、やはり商用ベースのスーパーGLのほうが荷物が積みやすく、カスタムベースにも最高で、アウトドアなどの趣味用途にも使い易い。

今回、代車のおかげでスーパーGLで正解だったと再認識できて非常に有意義な代車ライフでした。

他にも「ハイエース」タグで色々書いてるので、そちらもどうぞ。

 

 

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