ジムニー

食刻加工というのはご存知だろうか？ 金属表面に模様を加工する技術なのだが、ステンレス表面にまるでカーボンのような模様をつけられて、とてもカッコ良い！ 今回はマイジムニーの割れたサイドスカッフプレートを ...

ジムニーの高速巡行って疲れませんか？ 100km/hも出せばエンジンは4400rpm、120km/hなら5300rpmも回っていてエンジン的にはギャンギャンうるさくて壊れないか不安だし、油温も120℃ ...

マイジムニーは購入してからすぐにスペアタイヤレス仕様にして乗っていたのだが、今回ジムニーの収納力アップのため、空いた背中にROTOPAXを背負ってみた。 室内スペースから荷物を追い出せたことと、他のジ ...

中古で購入したジムニーの整備記録を読むと、前回のオイル交換からそろそろ4,500km。 ハイエースのほうはオイル交換が20,000kmに一回なので毎年車検（商用車は1年ごと車検）のついでにディーラー任 ...

ブーストアップしたジムニーは油温が厳しいらしい。 もともと油温には厳しい高回転型のK6Aエンジンに、そりゃブーストアップして燃料バンバンぶっ込んだら熱量は相当なものだということは想像に難くない。 本来 ...

正直ここまで変わるとは思ってなかったターボ パイプのメタルパイピング化。 フローティングバルブ機構のトラストブローオフバルブとの併用といういこともあるが、過給圧の立ち上がりがめちゃくちゃ鋭くなり、ター ...

JB23ジムニーのヘッドライトって、今どきのLEDライトに比べるとめちゃくちゃ暗い。 先日、助手席に座っている娘から、「お父さん、ライトついてる？」といわれる始末。。。街灯の明かりに埋れてジムニーのヘ ...

先日のブーストアップに気を良くしてアクセル踏みまくりの48Rです（踏みまくっても燃費は13km/lくらいはキープ。普通に走れば15km/hくらいでノーマルと大差ない）。 今回はより高みを目指すため、つ ...

先日のAPIOトツゲキパワーエアフィルターの効果の高さに気を良くして、またまた吸気系チューニング。 今回はメタルワークスナカミチさんのスクリュー内蔵サクションパイプを装着してみた。 効果の程はエアフィ ...

JB23のエアクリーナーのメンテナンスがてら、折角だからと純正のエアフィルターではなく吸気抵抗の少ない　アピオのトツゲキパワーフィルターに交換した。 流石ジムニー界の老舗ショップ、ジムニーのことを考え ...