48rider

MTBやスノーボードなどのアウトドアが趣味で、週末は山に出没しております。ハイエースいじりも大好きで、DIYネタを中心に更新中。

MTB整備でよく使う締め付けトルク集【自転車メンテナンス】

MTBの整備をしているとしばしば締め付けトルクを忘れてメーカーHPや自分のブログ記事で確認するのだが、サッとトルクだけ確認できるようにまとめてみました(WEBにアップしていると、自分でも調べやすいので ...

JB64/JB74ジムニーに適合するナビサイズは?ナビサイズと取り付けキットをまとめてみた【7インチ・8インチ・9インチ・10インチ】

ナビのメーカーやサイズ、それに対応する取り付けキットの関係はかなりややこしい。 48RもJB74ジムニーのナビを選定する際、色々と調べたりしたので、後からナビを選ぶ人が迷わないように、調べた結果を共有 ...

JB64/JB74ジムニーのブレーキフルード(ブレーキオイル)交換方法【DIYメンテナンス】

前回のブレーキホース交換ついでのフルード交換から2年経ったので、サクッとフルードだけ交換しました。 定期的に交換しているのでブレーキフィーリングに大きな変化はないのだが、きっちりメンテして車を走らせる ...

【便利】JB64/JB74ジムニー 助手席グリップに収納バッグを追加する

助手席のグリップにウエストバッグを付けたのだが、容量が大きめのバッグなだけあって、ちょいと嵩張るものも見た目スッキリと収納できてとても便利。 ジムニー専用の小さな小物トレーを追加するより、よっぽど使い ...

JB64/JB74向け社外コイルデータまとめ【純正車高からリフトアップまで】

ショックデータまとめに続いてコイルデータのまとめです。 カスタムの参考にどうぞ。 ※注)データを公表しているメーカーのみ記載しています。   JB64/JB74ジムニーコイルデータ一覧 デー ...

MTBのサグの測り方【サグメーター追加でメジャーなしで測る方法】

最近ヤフオクでPUSHのリアサスを手に入れたのだが、サグを測るOリングがない! 2人いたら乗車している時にもう1人にリアサスの軸間距離を測ってもらったらサグは測れるのだが、1人だとOリングがないとやり ...

MTB

JB64/JB74ジムニーのオートライトの感度調整方法(1型と2型以降で調整方法異なります)

夕暮れどきにジムニーを運転していると「え、この暗さでスモール点いてないの!?」っとオートライトの感度の悪さにドキッとし慌てて手動でライトをつけることがままあるので(オートライトの意味なし)、今回はオー ...

JB64/JB74向けショックアブソーバー データまとめ【純正車高からリフトアップまで】

3インチリフトアップに向けて各社リフトアップキットやらショックアブソーバー単品を物色中なのだが、色々なメーカーのショックデータを横並びに比較できるように一覧表にまとめてみました。 カスタムのご参考にど ...

エアコンの駆動ロスを減らせ!JB64/JB74ジムニーにエアコン添加剤を投入する【NUTEC NC-200】

JB64もJB74もエンジンパワーが物足りなく、走りに不満を持つ場面も多いのではないだろうか。 48Rもちょっとでも走りを良くしたいと思っているのだが、今回はパワーアップではなくパワーロスを減らす方向 ...

【8型情報追加】ハイエース200系 マイナーチェンジ変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系1→2→3→4→5→6→7→8型まで〜

2024/9/15    

歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで ...