48rider

1インチリフトアップ程度ではキャスター角度補正しなくても通常範囲の走行では困ることはないのだが、今回はとある理由でリーディングアームを交換した。 その理由なのだが、リフトアップするとキャスター角が減少 ...

JB23ジムニーもいよいよ干支一回りの12年落ち。 大きな不具合はないものの、これまでも変えられる部品はどんどん変えているので絶好調。 今回はJB64/74ジムニーからリアのラテラルロッドを移植して足 ...

雨の日にジムニーに乗り込む時、狭い車内のどこに傘を置いたら良いか迷いませんか？ 48Rも傘の置き場に迷える子羊だったのだが、Twitterでナイスなアイデアを見つけたので早速活用させていただきました。 ...

ジムニーの給油口ってなんか開けにくくないですか？ 手をひっかける部分もフロアマットの窪みにあって指を入れにくいし、なんか手をまさぐったりしていちいち探して操作する感じよね。 そんなとき、X（旧Twit ...

皆様はJB64/JB74ジムニーで車中泊を楽しんでますか？ 軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。 ジムニーでの車中泊も50泊を超え快眠のノウハウも溜まってきたので ...

スズキ車の弱点といえば、錆びに対する弱さ。特に古いジムニーは錆びてラダーフレームが朽ち果てた車両もあるので、錆びが進行する前の錆び落とし防錆処理は欠かせない。 新車で購入したJB74ジムニーシエラも製 ...

街中でカッコ良いジムニーを見かけるとついつい室内もどんなカスタムをしているか覗き込んじゃうんだけど、さすがジムニーだけあってMT比率がめっちゃ高い。 そこでジムニーのMT/AT比率が気になってネットで ...

我が家は盗難車種ランキング上位のハイエースを所有していたり、セカンドカーのジムニーは自宅から離れた月極駐車場を利用していることもあって、常に車盗難の不安を感じている。 これまでも雀の涙程度の盗難対策は ...

JB74にも早速ヒッチメンバーを取り付けた。48RはMTBを趣味としているので、サイクルキャリアの利用にヒッチメンバーはなくてはならない！ 今回はJB23ヒッチでもお世話になっているワイルドグースさん ...

JB74ジムニーシエラのスパークプラグ交換方法のご紹介です。 JB74のプラグ交換は簡単なメンテナンスなので、プラグソケットさえあればDIY初心者でも簡単にトライできる内容です。 スパークプラグは消耗 ...