48rider

2017年に購入していたのだが、今更に愛車紹介。 以前はアルミフレームのDUNEに乗っていたのだが、カーボンフレームのDUNEの同じサイズがヤフオクに出品（フレーム、フォーク、ステム、ハンドル付き）さ ...

この連休はプラス1日有給を追加して4連休トリップ。 1月や2月の3連休はスキー場が一番混む日なので、帰る日を1日ずらせると渋滞とは無縁でオススメだ。   9日はアーリーで五竜。 遠見ゲレンデ ...

どうも、最近はちょっと林道も走るようになった48Rです。 今回はいざというときのレスキューのため、牽引フックを取り付けた。 というか、先々月に突っ込んだ林道でスタックの憂き目にあい、レスキューしてくれ ...

前回のサブコンに引き続き、少しでもジムニーを速くするために今回はインテークチャンバーを取り付けた。 ポン付け9馬力アップだとかの製品だが、体感的にはピークの9馬力より中低回転でのトルクが太り、街中での ...

ジムニーとハイエース（3.0L DT サブコンで170馬力）を交互に乗っていると気になるのがJB23の動力性能の低さ。 特に低回転からの加速するシチュエーションで、アクセル踏んでも回転の上がりが鈍いの ...

今回は珍しく電車で白馬入り。 移動は2/2土曜日の電車で。クルマと違って電車は移動中に飲めるしマンガも読めるので気楽な旅行という感じ。一人ならクルマも電車も交通費が変わらないし、白馬ならクルマがなくて ...

ジムニーの純正テールランプはJB23のデビューから変更をうけておらず、最近の車と比較すると野暮ったい見た目である。 とくにオレンジ色のウインカーレンズなどは90年代か！と言いたくなるほど（ま、実際にJ ...

JB23ジムニーを買ったときからつけたかったワイルドグースのヒッチバンパーを取り付けた！ この製品は「パイプバンパー」、「ヒッチ」、「牽引フック」の3つが1つになったお買い得バンパー。さらにはその武骨 ...

着々と音質改善しているジムニーではあるが、現在のオーディオシステムの泣き所といえば重低音が物足りないこと。 なんせ、メインのスピーカーの口径は10cmと、自動車としてはかなり小さなサイズ。デッドニング ...

先日スピーカー交換したマイジムニーちゃん。 これでもノーマルからは飛躍的な音質向上を遂げたのだが、今回はさらなる音質アップを狙ってデッドニング施工をした。 本来ならばスピーカー交換と同時にすべきデッド ...