JB74

あなたはスタックしてにっちもさっちも行かなくなったことはありますか？携帯も繋がらない山奥でそんな状況、心拍数は高速ビート、変な汗も出てきて、相当ヤバかった！（その時は土を1時間掘ってなんとな自力脱出。 ...

今回はボディ剛性アップの定番パーツ、ストラットバーを取り付けた。 目に見えないレベルのボディのしなりを抑えるだけでも驚くほど効果があるのは、ドアスタビライザーやピラーバーで経験済み。 今回も、ストラッ ...

カーボン大好き君なので、カーボンパーツには目がない48Rです。カーボンってなんでこんなにオトコノコ心をくすぐるのだろうか？ 今回はジムニー向けに売られているカーボン風ドレスアップパーツを装着してみた。 ...

先日取り付けたドアスタビライザーの効果の高さに気を良くしたのと、温泉行った後のタオル干しや車中泊時にジャケットをかけたりするのに便利だろうという理由で、ピラーバーを購入した。 左右のCピラーを連結する ...

リアバンパーの脱着はテールランプやブレーキランプの球交換やバックカメラの取り付け、社外バンパーへの交換など、ちょくちょく登場する整備内容。 今回はリアバンパーの外し方を解説します。 特に難しい作業なく ...

今回、リアビューのドレスアップでテールランプをLED化した。 選んだのはJB23ジムニーの頃から人気のあるエムブロさんのフルLEDテールランプ。 フルLEDかつ流れるウインカーも組み込まれており、見た ...

さて、今回はジムニーの走りをシャキッとさせるべくドアスタビライザーを取り付けた。 こんな小さなパーツで効果あるのか半信半疑であったが、走り出しからびっくりぽん！ なんか車体がシャッキリしてレスポンスが ...

JB23ジムニーからJB74ジムニーに乗り換えて乗り心地は向上したのだが、まだまだ乗用車と比べるとユサユサと揺れが気になったり、収束の遅さが気になるJB74の乗り心地。。 そんな折、幕府から現ナマ支給 ...

ジムニーのクラッチって、クラッチが切れてからボトムまでかなり踏みしろが大きく、クラッチミートが分かり難く発進でギクシャクしませんか？ この大きな踏みしろのせいで、クラッチの繋がりのポイントが分かりにく ...

乗用車規格のジムニーシエラとはいえ、室内は軽自動車と同寸法なので、とにかく狭いマイジムニー。 出来るだけ多くの小物を使いやすく配置したいため、助手席下のデッドスペースに小型のストレージボックスを置いて ...