PVアクセスランキング にほんブログ村

PR MTB MTBパーツレビュー

MTB 幅広ハンドル交換 3T extendo カーボンハンドル化

bianchi JAB29.2に幅広の740mmハンドルを装着しました。

ハンドルについては色々紆余曲折していて
最初は680mmだったんだけど、街乗りがしにくいということで635mmに変更。
その後、トレイルに行くようになると29インチのせいかハンドル重く感じて
やっぱり幅が広いほうが良いなって思い始めた。
680mmに戻そうと思ったんだけど、せっかくなんで実験も含めて740mmへ。

635mm幅ハンドルの時にカーボンに変えたんだけど、重量以上に手に伝わる細かい振動が軽減されたのよね。
というわけで、今回もカーボン。

それに、カーボンって男心をくすぐるよね。

ステキやん

高いけども。

ま、チャリを買い替えてもハンドルは移植できるし消耗するものでもないしね。
と、自分に言い聞かせると(笑)

ちなみに、ミニバイクレースをやってたときもカーボンハンドルでした。
鉄、アルミ、カーボンハンドルで転倒してきた経験でいうと
一番折れるのはカーボンなんだけど、自転車の重量、速度なら大丈夫っしょ。
自転車のアルミハンドルの薄さを見ると、この厚さのカーボンが簡単に折れるとは思えない。

乗り味なんだけど、740mmもあるおかげで舵取りは楽!
細かい振動も少ないし、剛性も十分あるし満足です。
でも、バックスイープが12°もあるので、ハンドルが手前になり過ぎたかな。
ステムで調整しよう。
下りは幅広く構えられるのでかなり安定感でた。
足で例えると、足幅広げて踏ん張るようなものだしね。

あと、街乗りが決定的にしにくくなりました。
狭いところが怖い。。。

片側5cm広くなったけど、積載性は問題なし
しばらくこの幅で乗ってみようと思います。

Pick Up

1

皆様はJB64/JB74ジムニーで車中泊を楽しんでますか? 軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。 ジムニーでの車中泊も50泊を超え快眠のノウハウも溜まってきたので ...

2

ジムニーのシフトレバーの前にあるトレイってめちゃくちゃ小さくてハイチュウ入れくらいの使い道しかなかったのだが、この使いにく純正トレイを大型トレイに入れ替えてみたら、普通の二つ折り財布も置くことができて ...

3

ジムニーの空気圧について、サイズアップしたり特にLT規格のタイヤを装着したときの空気圧について悩んでいる人も多いかと思う。 ジムニーの指定空気圧は180kPaなのだが、サイズアップしたタイヤの指定空気 ...

4

2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。 マイチェン度に多くの変更点があるので、今回の記事はその変更点についてどこよりも詳しくまとめてみた ...

5

突入防止装置の新基準に端を発するジムニーリフトアップ問題。 まだまだ不透明な部分が多く解釈が割れている突入防止装置の新基準であるが、新基準発布以降の令和3年9月製造のジムニーがそろそろ3年経ち初回車検 ...

6

歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで ...

-MTB, MTBパーツレビュー
-,