PVアクセスランキング にほんブログ村

PR JB74ジムニーシエラ メンテナンス

【3分で出来る】JB64/JB74ジムニーのエアコンフィルター交換!年1回or10000kmが交換タイミングです

納車から1年弱、交換タイミングなのでエアコンフィルターを交換した。

11ヶ月と7,000km走行での交換なのだが、けっこうフィルターにゴミや虫が付着していて、交換したかい有り!

これからエアコンを多用するシーズンに備えて、キレイさっぱりリフレッシュができました。

 

 

エアコンフィルターの交換について

エアコンフィルターの適正交換タイミングは?

皆さま、ちゃんと交換してますか?

エアコンフィルターの適正交換タイミングは、1年または10,000kmで交換です。

 

エアコンフィルターはエアコン内部の空気の通り道にあって、ホコリやゴミ、花粉、カビなどの異物を取り除く重要なパーツ。

車内環境のため、適正なタイミングで交換したい。

 

エアコンフィルターは1年間でけっこう汚れる

今回、納車11ヶ月で交換したJB74ジムニーのエアコンフィルターの状態がコチラ。

おおぅ、なんだか黒いぞ。。、

 

恐る恐るエアコンフィルターの蛇腹を開いてみると、、

虫やら埃やら細かい枯葉とか、かなり汚い!

他にも目に見えないカビや花粉などもついているだろうし、交換交換!

 

ちなみに、48Rはどの車も毎年6月くらいにフィルター交換している。

エアコンを多用する前にリフレッシュしたいのと、花粉症なので、5月までに溜まりに溜まったであろうフィルター内の憎っくき花粉どもを消し去りたいからだ。

 

 

JB64/JB74ジムニーのエアコンフィルター交換方法

交換自体は凄く簡単で、工具不要だし慣れれば3分もかからない。

 

エアコンフィルターを準備する

エアコンフィルターは適合があるので、メーカーの適合表をよく確認して買うべし。

48Rは信頼のデンソー製を愛用している。

JB64/JB74に適合する品番は「DCC7010」だ。

 

ところで、デンソーってトヨタ系電子部品屋のイメージが強いけど、実はカーエアコン界では横綱である。なんと国産車の約半数、世界の自動車の25%がデンソーのカーエアコンなのである。何気にすごいよね。

 

 

 

エアコンフィルターの交換手順

まずはグローブボックスを取り外す。

外し方はコチラの記事参照。

JB64/JB74ジムニー グローブボックス外し方のコツ

JB64/JB74ジムニーのグローブボックスは説明書通りだと外し難いので、簡単に外す方法を紹介する。   説明書のグローブボックスの外し方 ジムニーの説明書には画像のように両サイドから押し込 ...

続きを見る

 

グローブボックスの後ろにエアコンフィルターのフタが見えるので、黄丸の爪を押して、フタを取り外す。

 

あとはエアコンフィルターを入れ替えるだけ。

エアコンフィルターは上下方向があるので、向きを確認して取り付ける(今回は「↑UP」の表記あり)。

 

 

エアコンがカビ臭い場合は?

フィルターを交換してもエアコンがカビ臭い場合は、エバポレーターというエアコン部品にカビが繁殖している可能性がある。

エバポレーターの洗浄は簡単にできるので、こちらの記事を参考に実施してみてください。

JB64/JB74ジムニーのエアコン洗浄【エバポレーター洗浄カビ対策】

みなさん定期的に車のエアコンクリーニングしてますか?  エアコンをつけた時にモアっとカビ臭い匂いがしたら、エアコン内部がカビている可能性が高いです。 エバポレーターという乾燥した冷風を作り出す装置は仕 ...

続きを見る

 

 

まとめ

エアコンの風は必ずフィルターを通ってくるので、汚れた状態を放置せず定期的なフィルター交換をお勧めします。

工具不要、3分で完了するお手軽メンテナンスでした。

 

その他、エアコンの駆動ロスや作動音を減らしたい、冷えをよくしたいならエアコン添加剤がオススメ。

エアコンの駆動ロスを減らせ!JB64/JB74ジムニーにエアコン添加剤を投入する【NUTEC NC-200】

JB64もJB74もエンジンパワーが物足りなく、走りに不満を持つ場面も多いのではないだろうか。 48Rもちょっとでも走りを良くしたいと思っているのだが、今回はパワーアップではなくパワーロスを減らす方向 ...

続きを見る

けっこう効果ありますよ。

 

 

他にも「JB74ジムニーシエラ(☜クリック)」カテゴリーで様々なジムニーに関する記事書いてます。よろしければ、そちらの記事もどうぞ。

Pick Up

1

皆様はJB64/JB74ジムニーで車中泊を楽しんでますか? 軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。 ジムニーでの車中泊も50泊を超え快眠のノウハウも溜まってきたので ...

2

ジムニーのシフトレバーの前にあるトレイってめちゃくちゃ小さくてハイチュウ入れくらいの使い道しかなかったのだが、この使いにく純正トレイを大型トレイに入れ替えてみたら、普通の二つ折り財布も置くことができて ...

3

ジムニーの空気圧について、サイズアップしたり特にLT規格のタイヤを装着したときの空気圧について悩んでいる人も多いかと思う。 ジムニーの指定空気圧は180kPaなのだが、サイズアップしたタイヤの指定空気 ...

4

2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。 マイチェン度に多くの変更点があるので、今回の記事はその変更点についてどこよりも詳しくまとめてみた ...

5

突入防止装置の新基準に端を発するジムニーリフトアップ問題。 まだまだ不透明な部分が多く解釈が割れている突入防止装置の新基準であるが、新基準発布以降の令和3年9月製造のジムニーがそろそろ3年経ち初回車検 ...

6

歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで ...

-JB74ジムニーシエラ, メンテナンス
-,