エンジンフード（ボンネット）の開閉を自動でオープンロックできるTRUSTエンジンフードリフターを取り付けた。
48Rは自分で整備やパーツを取り付けもするので、けっこうエンジンフードを開ける機会が多く、導入でとても便利になった。
下の動画のように、ロックを外して少し上に持ち上げると、あとは自動で開いてロックされます（純正のように、突っ張り棒での固定不要）
便利！
TRUST エンジンフードリフター開封の儀
さっそく開封してみる。
取り付けパーツ達。
基本的に無加工でポン付けできる仕様だ。
ジムニー向けのエンジンフードリフター（ボンネットダンパー）は色々なメーカーから販売されているが、48RがTRUST製を選んだのはまず見た目！
ダンパー本体がカーボンでとてもカッコ良い！
カーボン柄が男の子心をくすぐります。
もうひとつの理由は、ダンパーの配置が良く、エンジンルーム左右からの作業の邪魔にならない。
他社のようなダンパー配置だと、エンジンルーム左右から整備するときに邪魔。
TRUSTさんのボンネットダンパーは他社より価格は高いのだが、作業性やモノの出来栄えに十分満足できると思ったので、購入した！
エンジンフードリフターの取り付け
TRUSTのマニュアルではエンジンフードが落ちないように2名作業推奨だが、48Rは一人でなんとか作業した。
手順を工夫すれば、一人でもなんとかできます。
手順①エンジンフード上側ステーの取り付け
エンジンフード側のステーは下の画像の黄色丸のボルトを利用して取り付けるのだが、ボルト2個同時外してしまうとエンジンフードが落ちてくるので、片側ずつ作業した。
まずは上側のボルトのみ取り外す。
上側のボルトを利用して、エンジンフードリフターのステーの固定。
上側のステーを仮締めして、下側のボルトを抜く。
そして下側もステーを固定する。
この手順だと、一人でも作業可能（とはいえ、一人作業は自己責任で）。
車体右側も同様の手順。
手順②エンジンフードリフター下側ステーの固定
下側ステーの固定は簡単。下画像の黄色丸のボルトを外して、ステーと共締め固定する。
車体左側はウォッシャー液のホースが干渉するので、付属のタイラップを使ってホースの取り回しを変更する。
手順③ダンパーの取り付け
ダンパーのピロボールに付属のグリスを塗布する。
そして、ピロボールのワイヤーロックを外して、先ほど取り付けたステーに取り付ける。
ステーに取り付けたら、ワイヤーロックで再度固定。
最後にステッカーをダンパー本体に貼ったら完成。
まとめ
突っ張り棒を立てなくてもエンジンフードが固定されるので、メンテ機会の多い人は恩恵も大きいだろう。
そして便利なことはもちろん、エンジンフードを開けると見えるカーボン製のダンパーがカッコいい！（エンジンを開けないと見えないので、完全に自己満）
なくても困りはしないパーツなのだが、個人的にはエンジンフード開けるたびにニヤけるパーツです。
他にも「JB74ジムニーシエラ」タグで色々ジムニー 記事書いてます。よろしければ、そちらの記事もどうぞ。