車検対応17インチバンタイヤ ブリヂストン GL-R装着 インチアップハイエース200系

投稿日:2013年9月28日 更新日:

なんだかんだで3シーズンほど使用している車検対応 バン用の17inchタイヤ、BRIDGESTONE GL-R(楽天でみる)

国内カタログには乗っていない、なぜか闇のタイヤ。(本当は国内規格にないサイズのため、カタログに載せられないらしい。215/60R17 109R)

うちのブログでも何気に検索ワードでも、「ハイエース 17インチ」って、多いのですよ。

やっぱみんな17inch化は考えているのね。

ってことで、ちょっとでもお役に立てればと、簡単なインプレでもしましょうかね。

 

取り付けについて

タイヤ重量はかなり重い。ほんとうに重い。最初持ち上げようとした時、ビクともしなくて「マジか?」と思ったほど。

車検に対応しない乗用車用の普通の17インチタイヤとは訳が違いまさぁ!それでけ重構造なのです。

純正のテッチンホイール+純正タイヤのバンタイヤより確実に重いよ。

あ、48Rのハイエースは四駆なんでローダウンはしないほうが良いんだけと、せっかく17inchにするならローダウンしたほうが、はるかにかっこ良いよね。

48Rのハイエース、せっかく17インチにしたのに、ノーマル車高なので、ちょっと残念な感じ。。

 

 

乗り心地について

サイドウォールのハイトが減るので、硬質な感じになる。

ギャップ越す時とか、ゴツゴツ気になり易いかな。

 

そのかわり、ハンドリングはかなり反応良くなって少し切ったらキュイーンて曲がるよ。クイック、クイック!

高速道路でのフワフワ感もかなり軽減。

また、溝は少なめのパターンながら、ウェットも問題ない。

 

 

ライフについて

2.5万キロくらい走ってるけど、まだまだ摩耗は半分以下

結構長持ちしそうね。普通にバン用タイヤと同じく7〜8万キロは余裕とみた!

 

ハイエースに乗用車タイヤを嵌めると、だいたい磨耗ライフは4〜5万キロなので、さすがバン用といったところ。ちゃんと商用ライフになっている。

 

 

まとめ

見た目も良くなるし、バン車検対応だし、かつ磨耗ライフも一般的な水準だし、なかなかハイエース乗りの、欲しい所をついたタイヤなんじゃないでしょうか。

また、他メーカーと違いブリヂストン製というのも、自分はBS信者なので嬉しいところ。

17インチ化を考えているならば、かなり良い選択なんじゃないでしょうか?

 

ハイエース用タイヤの荷重指数の詳しいお話は別記事でまとめてる。よろしければ参考にどうぞ。

ハイエースのタイヤの荷重指数についてのお勉強 〜貨物用ではなく乗用車用タイヤは履けるのか?インチアップの荷重指数は?〜

今回は、ハイエースのタイヤカスタム(インチアップ、乗用車用タイヤ装着)をする上で、非常にややこしいタイヤの荷重指数の記事です。 ・インチアップ化の扁平タイヤでバースト? ・乗り心地の良い乗用車タイヤに ...

 

ほかにも「ハイエースタグ」で色々書いてます。よろしければそちらもどうぞ。

 

 









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