ハイエースを新車購入して4年が経過し、1年目点検と2年目以降3回の車検を受けてきたので、その費用と整備内容を公開します。
全てディーラーで車検を受けてます。
ハイエースの維持費の参考になれば幸いです。
ハイエースの点検、車検費用の推移
4ナンバーのハイエースの車検は新車購入後2年から始まる。
1年目は点検のみなのだが、1年点検も有料なので、そこからの推移をグラフにまとめてみた。
4年目までじりじり増加傾向だが、まだ10万円は超えてない。
調子よく車に乗るための必要費用とはいえ、毎年10万円弱お財布から消えていくので、車検のある七月はちょっと憂鬱である。
各年の費用と整備内容について
毎年ブログに記録を残しているので、詳しくはリンク先へ飛んで頂きたい。
ブログって、自分用の記録としても便利（探しやすい）。
1年目点検
1年目は点検のみ。
不具合はなく、点検費用のみだった。
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ハイエース200系4型 新車購入後12ヶ月定期点検の費用＆点検内容
ハイエース新車購入後、一年車検を受けてきました。その内容と費用を晒します。
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費用19,000円
2年目、初回車検
4ナンバー車は新車購入2年が初回車検となる（乗用車の新車購入3年が初回車検が羨ましい）。
最初の車検見積もりは10万円オーバーでおったまげだったので、色々削ったら1.5万円ほど安くなった。
今時の新車が2年で不具合もでないし、交換が必要な部品もないと思うのだが、ディーラーはどんどん追加整備したがるので注意が必要だ。
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ハイエース200系4型 初回ディーラー車検の費用と内訳
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費用85,317円
3年目、2回目車検
前年同様、見積もりで不要なものは省いたが、3年目なのでフルード交換やエアクリのエレメント交換など、必要なものは整備した。
とはいえ、車自体は全然問題なく、壊れたり調子が悪くなって交換という部品はなし。すこぶる好調である。
あと、頼んでもいないのに5,347円値引きしてもらった（ブログ書く時、請求書を見て気が付いた）。ディーラーは高いのやら、お得なのやら、よくわからん。
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【ハイエース200系4型】購入3年目 2回目ディーラー車検の内容と費用内訳
ハイエースも購入して早3年。 先日、ディーラーで2回目の車検を受けてきたので、その内容と費用内訳を晒す！ 48Rの毎年、車検での整備内容と費用をまとめている記事はコチラ。 参考になれば幸 ...
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費用92,680円
4年目、3回目車検
4年目もハイエースは絶好調。
ややバッテリー電圧は下がってきたが交換はスルー（ディーラーでバッテリー買うと高いので）。
主な整備内容はブレーキ周りのクリーニングと、汚れていた燃料フィルター交換のみ。
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【ハイエース200系4型】購入4年目 3回目ディーラー車検の内容と費用内訳
ハイエースを購入して4年が経過。 いつものディーラーにて3回目の車検を受けてきたので、その内容と費用内訳を晒す！ 4年目くらいだとほぼ不具合でないので、基本整備とちょっとした交換部品のみでした。 &n ...
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費用98,741円
そろそろ10万円の大台に届きそう（ビクビク）
まとめ
じわじわ上がってきているが、だいたい4年目まではディーラーで車検して10万円弱の費用で推移している。
実は以前乗っていた1型ハイエースの時も同じディーラーで車検をお願いしていたのだが、ハイエースはほとんど壊れないので、15万キロ弱の走行距離まで車検費用の大きな増加はなかった。だいたい2-4年おきにブレーキフルードやエアクリエレメント、燃料フィルター、ATFなどを交換して、10万キロでタイミングベルト交換したくらい。
車検でお金がかかるとはいえ、車に乗るために必要費用であるし、それはどの車でも同じ。
丈夫で壊れにくハイエースは長く乗れるだけでなく、故障整備が少ないので車検で大きな金額がかかることも少なく、維持しやすい車だと個人的には思う。
（前の前の前に乗っていた某キャラバンはリコール以外の部品も定期的に壊れていたので、エアコン修理だとか、ダイナモ交換だとか、維持費が大変だった）
このシリーズ、毎年続けていこうと思う。7月車検なので、毎年の車検整備内容内訳と費用を晒していきます。
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ブログ筆者48Rの場合、トヨタディーラーより40万円も高い査定額でした。
ディーラーの査定だけだと、絶対損します。