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スノーボードブーツの重量まとめ 〜Burton SLX Almighty Deeluxe Spark independentなど〜

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道具オタクでいちいち重量が気になる48riderの、いままで所有したスノーボードブーツの重量まとめメモ。

スノーボード関係の道具って、カタログに重量がのらないので、参考になればとまとめてみた(古いものはあまり参考にならないが、自分用のメモです)。

ちなみに、重量は気になるけど、軽量化マンではない。重量は気にはするけど、軽さでブーツを選ぶことはないです、はい。

 

Burton

2017 Almighty 

994g@26.5cm

結構軽い。

2017年から、ブーツあたりで悪名高いクロックスインナーからノーマル素材になって、これも軽量化に一役買っている。

フレックスが柔らかいハイエンドブーツで、足首の使いやすさと、包み込むようなフィット感を両立。

ちなみに、クロックスインナーのSLXと同じサイズを買ったのだが、全長がちょっと窮屈。2017年モデル以降に買い替える時は、試着して買ったほうが良いかも。

 

2016 Burton SLX

1192g@26.5cm

そこそこ重い。

しっかりしたシェルでライディングをサポートしながらも、オーリーのタメなどの足首を前に倒す動作にも対応する絶妙なフレックス。

足首は前に入るけど、その時柔らかいブーツのようにスッと抵抗なく入るより、適度な抵抗感があったほうがライディングの幅が広がる気がする。力の入れ具合に対して、足首が前に入る量を調整したい感じ。

翌年Almightyに買い替えたが、高速フリーランメインならSLXのほうが良かった!

 

2014 Burton SLX

1269g@26.5cm

めちゃ重い。もった瞬間ズシッとくる手応え。

悪名高いクロックスインナーブーツの初期モデル。クロックスインナーは合わない人にはブーツあたりが酷いのだが、ヘタらないのが魅力。

ブーツ自体はBurtonのハイエンドだけあって高性能。なので、2016年もSLXを買うに至ったわけだ

バックカントリーで使うには重いが、自分は「登りの楽さ」よりはるかに「滑りの楽しさ」に重きを置いているので全く気にしない。

 

2011 ambush

SONY DSC

まともな写真がなかった。自転車にくくりつけているブーツがambushだ。

790g@25.5cm

めちゃくちゃ軽い。

一時期、軽量化マンをやってたときに使用した。

本来はパークやグラトリに特化したソフトフレックスブーツ。

ソフトというよりヘナヘナフレックスで、山でアイスやボコボコなどの厳しいコンディションを滑るには頼りなくて、すぐに降板。

登りは楽でも、滑りが楽しくない道具は嫌だということに気がついた。

 

 

Deelxe

2012 independent

1080g@26.5cm(まともな写真がなくて、ソールが剥がれて修理中。。)

普通な重さ。

紐ブーツを使いたくて購入。

紐ブーツは足の甲から脛まで適度にテンションがかかってフィット感が良くて好きなんです。

柔らかめのフレックスも、パウダーや地形を滑るのに向いていた。

Deeluxeのサーモインナーは購入直後のフィット感は最高だが、シーズン終わりにはダルダルになる。ショーップでサーモの焼き直しもできるがちょっと面倒。

 

2012 Spark

ザビエル師匠がバックカントリースプリットボーディングをするために開発した、バックカントリーに特化したスノーボードブーツ。

硬めのフレックスと、登山靴のようなビブラムソールが特徴。

自分にはガチガチブーツはあまり相性が良くなく(だって、オーリーとか足首を前に入れる動作しにくいので)、あまり使わず。すぐに前述のindependentを買い足してしまった。

ソールが厚いのも、板が遠くしなりを感じにくいので、なんかスノーボードが楽しくない。

スプリットボードでの登りは、硬めのフレックスで登りやすい(が、柔らかいブーツでも慣れでどうにでもなるのだが)。

硬いブーツはたしかにエッジングは楽なんだけど、足首使ってもっと自由に滑りたいのよね〜

 

 

shimano

今は亡き

2009 Tripper AB

1560g@size8(26cm)。限定41足の特別カラー。

ステップインブーツは激重。

実は自分の初めてのスノーボードブーツ。

当時はバックカントリースキーヤーをしており、仲間内のスノーボーダーはたいていシマノなので、それに倣い、ワタクシメもシマノを購入。

シマノはバックカントラーの間では、渡渉でドボンしても浸水しない「神ブーツ」だったのだ。

当時シマノは潰れていたので、必死に何店舗も探しまくったあげく、意外にも白馬のラッピーで入手(灯台下暗し)。

木の葉滑りのテケテケの頃から使っていたが、今思い出しても乗り味は良かったと思う。見た目はアレだけど。

ソールが剥がれるまで使った。

 

年式不明 ST-AR AB

1580g@size8(26cm)

シマノのデッドストックを買わないと、履くブーツがなくなる脅迫観念でなんとなく追加購入。

トリッパーのほうが良かったのであまり使わず。

 

 

年式不明 ST-AR フリーソール

1135g@size8(26cm)

Tripperのインナーブーツの部品どりとして、量販店で5000円程度のデッドストックを購入(インナーブーツは全モデル共通)。

当時はステップインのアキュブレードバインしか持ってなかったので、一度も使わずインナーだけ取り出してアウターはゴミ箱行き。

 

 

まとめ

改めて書いてみると、2010年からのシーズンでけっこう買っているね。

やっぱりブーツは重さにこだわるより、乗り味で選ぶべきと思っている。

軽量化特化、バックカントリー特化で買ったブーツは結局あまり出番がなかったし、普通に高性能なスノーボードブーツであるburotn AlmightyやSLXでも山で困った経験はない。

というわけで、今までのブーツでお気に入りはBurton SLXだ。

ま、軽量化と乗り味を両立しているブーツがあれば迷うことはないのだが。これは各社の新しい技術が理想とのギャップを埋めてくれることに期待しよう。

超軽くて、浸水しないSLXが出たら8万でも欲しいぜよ。

 

 

別記事で、所有したスノーボードバインの重量もまとめている。

スノーボードバインディングの重量まとめ 〜GENESIS X-BASE Cartelなど〜

スノーボード製品って重量の記載がない場合がほとんど。 そんなに軽量化にこだわっているわけじゃないが、バックカントリーで担ぐこともあるから軽いに越したことはない。 というわけで、自分が所有したバインディ ...

 

 

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