今回はお手軽ドレスアップでリアゲートのヒンジカバーを交換した。
純正のヒンジカバーと交換するだけなのだが、クロカン四駆らしい無骨なデザインで想像以上の仕上がりに大満足。
塗装しなければ、交換は10分程度のお手軽カスタムです（塗装しなくても十分なクオリティです）
カーメイト ヒンジカバー
カーメイトさんから販売されているジムニー専用のヒンジカバー
下のように純正でもヒンジカバーは取り付けられているのだが、のっぺりしたデザインで、JAジムニーのように角張ったデザインに回帰したJB64/JB74/JC74などにはちょっとミスマッチ感は否めない。
そこで今回はカーメイトのヒンジカバーに交換する。
エッジの効いたデザインにダミーの蝶番とボルトが無骨な雰囲気で、なかなか良さげである。
ヒンジカバーを塗装してみた
ヒンジカバーはプラスチック製なのだが、ザラザラした表面仕上げで十分そのままで使えるクオリティである。
ただ、倉庫にラバーチッピング塗料が少量余っていたので、使い切ってスプレー缶を廃棄したいというモチべで塗装してみた。
ラバーチッピング塗料の詳しい塗装方法は別記事で解説（同じような感じでヒンジカバーも仕上げた）
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では、仕上がりの確認。
▪️塗装前
▪️塗装後
ちょっとは良くなっているが、無塗装でもざらざらした質感なので、あまり変化なし。。
まあ、中途半端に残っていた塗料は使い切れたのでOKです（笑）
あ、そうそう、塗装といえば、ボディ同色もなかなか良い感じで、ネットの拾い画像だけど、下の例がかっこいい！
引用：アマゾンレジューより
同色塗装は無骨でありながら一体感もあって素晴らしい。
ヒンジカバーの取り付け方法
カスタム初心者にもオススメできるお手軽カスタムです。
作業難易度：★☆☆☆☆
作業時間：10分（塗装時間含まず）
必要工具
- 内張り剥がし
- シリコンオフ（脱脂剤）
内張り剥がしがあれば、ヒンジカバーの取り外しは簡単。また、ヒンジカバーの脱落防止に、シリコンオフなどで表面の油脂汚れをぎょ消してからしっかり接着しましょう。
手順①純正ヒンジカバーの取り外し
純正ヒンジカバーの取り外しはこちらの記事参照
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手順②カーメイトのヒンジカバーの取り付け
ヒンジカバーは純正カバー同様、グリップで嵌め込む。
ダミーの蝶番は両面テープで貼り付けるだけ。
油脂汚れがあると粘着力おちるので、作業前の脱脂は念入りに。
いやー、カッコ良いわ！
余談、カーボン風ヒンジカバーのカバーは良くなかった
そうそう、48Rは新車で購入してすぐカーボン風の純正ヒンジカバーのカバーを取り付けていたんだけど、コイツは耐候性がイマイチ。
5年経ったらボロボロです。
こういう製品もあるので、パーツ選びは慎重に。
カーメイトヒンジカバーまとめ
ヒンジのカバーを交換するだけとはいえ、けっこう印象変わるよね。
▪️ビフォー
▪️アフター（カーメイトヒンジカバー）
クロカン四駆らしいワイルドなルックスになるオススメカスタム。
作業も簡単なので、ジムニーカスタム初心者でもトライしやすい内容です。
また、お手軽エクステリアカスタムといえば、こちらの記事のドアガードやダミーヒンジも四駆の雰囲気アップでなかなか良いです。
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