PVアクセスランキング にほんブログ村

PR JB74ジムニーシエラ エアコン

【錆予防】JB64/JB74ジムニーのエアコンドレンホースの延長

JB64/JB74ジムニーのエアコンドレン排水は、なんとラダーフレームに直接降り注ぐとんでも仕様!

ぜったい錆の原因になると思うので、エアコンのドレンホースを延長してラダーフレームにエアコンの排水がかからないようにしました。

簡単にできるので、対策することをオススメします。

(ちな、4型ジムニーからはドレンホースが延長され、ラダーフレームに排水が直接かからないよう改良されている。最初からそうしとけや!という想いは胸にしまい込み、3型以前のジムニーにお乗りの方は早めに対策しましょう)

 

 

JB64/JB74ジムニーのエアコン排水の確認

さて、まずは現状のエアコンドレンホースからの排水を確認する。

エアコンのドレンホースの先端は、ラダーフレームを向いている!

そしてドレンホースからの排水が延々とラダーフレームを打ちつけているではないか!

 

動画も撮ってみた。

 

そしてフレーム伝って滴る排水。。

 

こんな状態、車に良いわけはない!

 

 

JB64/JB74ジムニーのエアコンドレンホースを延長

作業時間:10分

作業難易度:★☆☆☆☆

注意:エアコンのドレンホースはエキゾーストに近いため、エンジンが熱いときの作業は危険です。エンジンが冷えた状態で作業しましょう。

 

必要な部品類

  • 内径10mmのホース(35cm)
  • ジョイント(ホース継手)10mm用
  • タイラップ

必要なホース長はどのような取り回しをするかによって異なるが、48Rのような取り付けなら35cmで十分。

また、水を流すだけなのでホースはどんなものでも良いのだが、48Rはドレンホースを目立たせたくなかったので、黒のシリコンホースを購入した(近所のホームセンターには透明な耐油ホースしか売ってなかった)

 

 

 

必要工具

  • ハサミ
  • ニッパ

 

手順①ホースに継ぎ手をセットする

内径10mmのシリコンホースを継ぎ手に差し込む。

抜け防止のため、タイラップでホースを固定しておく。

 

 

手順②エアコンのドレンホースに繋ぐ

継手の反対側をエアコンのドレンホースに接続する。

 

こちらも抜け防止のため、タイラップで固定する。

 

ドレンホースはタイヤハウス内へ導く。

 

 

手順③ホースの固定とカット

タイラップ2本を連結してラダーフレームに巻き付ける(まだタイラップは本締めしない状態)

 

ラダーフレームに巻いたタイラップを利用て、ホースをまた別のタイラップで固定する。

 

最後にタイラップを締め込んで、ホースも余分な部分はカットする。

完成!

 

 

JB64/JB74ジムニーエアコンドレンホース延長まとめ

ドレンホース延長後は、エアコンの排水がどこにも触れず直接地面に落ちるようになった。

ちょっと延長してやっただけなのだが、なかなか良い仕事してるじゃない。

3型以前のジムニー乗りは絶対やったほうが良いですよ。なんせ、4型から対策されているってことは、メーカーですら良くないと認めたってことなので。

 

 

他にも「JB74ジムニーシエラ(☜クリック)」カテゴリーで様々なジムニーに関する記事書いてます。よろしければ、そちらの記事もどうぞ。







Pick Up

1

皆様はJB64/JB74ジムニーで車中泊を楽しんでますか? 軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。 ジムニーでの車中泊も50泊を超え快眠のノウハウも溜まってきたので ...

2

ジムニーのシフトレバーの前にあるトレイってめちゃくちゃ小さくてハイチュウ入れくらいの使い道しかなかったのだが、この使いにく純正トレイを大型トレイに入れ替えてみたら、普通の二つ折り財布も置くことができて ...

3

ジムニーの空気圧について、サイズアップしたり特にLT規格のタイヤを装着したときの空気圧について悩んでいる人も多いかと思う。 ジムニーの指定空気圧は180kPaなのだが、サイズアップしたタイヤの指定空気 ...

4

2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。 マイチェン度に多くの変更点があるので、今回の記事はその変更点についてどこよりも詳しくまとめてみた ...

5

突入防止装置の新基準に端を発するジムニーリフトアップ問題。 まだまだ不透明な部分が多く解釈が割れている突入防止装置の新基準であるが、新基準発布以降の令和3年9月製造のジムニーがそろそろ3年経ち初回車検 ...

6

歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで ...

-JB74ジムニーシエラ, エアコン